Turbosprężarka w Twoim aucie wymaga wymiany?

Auto nagle straciło moc?

Z wydechu unoszą się gęste kłęby dymu?

Spod maski słychać gwizd, świst?

Zauważyłeś ubytki w oleju silnikowym?

Kupiłeś używaną turbosprężarkę i masz z nią problem? Nie działa tak, jak powinna?

Szukasz turbosprężarki po kompleksowej regeneracji (nie używki po niby "sprawdzeniu", która przysporzy Ci tylko niepotrzebnych problemów, nerwów i dodatkowych kosztów), która rozwiąże Twoje kłopoty z autem?

DOBRZE TRAFIŁEŚ!

Turbosprężarka Garrett po kompleksowej regeneracji o numerach:

454161
028145702D
028145702DX
028145702DV

Turbosprężarka pasuje do modeli aut podanych w aukcji powyżej.

Zakup w systemie Exchange.

Oferowana turbosprężarka jest w pełni zregenerowana.

JESTEŚMY AUTORYZOWANYM WARSZTATEM MELETT - NIE RYZYKUJESZ KUPNA TANIEGO CHIŃSKIEGO ZAMIENNIKA

Jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzenia turbosprężarki?

brak smarowania okresowego lub ciągłego
opiłki w układzie olejowym
nieszczelny lub zanieczyszczony układ dolotowy
ciało obce wpadło od strony silnika lub układu dolotowego
niedrożny układ wydechowy
zatkana odma lub separator
olej w układzie podciśnienia

Jakie konsekwencje może nieść za sobą jazda z uszkodzoną turbosprężarką?

bardzo poważne uszkodzenia silnika
uszkodzenia filtra dpf / katalizatora

Uwaga!

Stanowczo odradzamy jazdę z uszkodzoną turbosprężarką!

Czynności związane z regeneracją turbosprężarki:

rozebranie turbosprężarki (by przeprowadzona regeneracja okazała się w pełni efektywna, specjalista musi dostać się do wszystkich istotnych elementów turbo)
czyszczenie poszczególnych części turbosprężarki oraz piaskowanie wybranych elementów – czynności te sprawiają, że turbo nie tylko działa jak nowe, ale również tak wygląda
wymiana uszkodzonych części turbosprężarki na nowe (w tym często wymiana środka turbiny), oryginalne elementy
montaż łożysk, pierścieni uszczelniających oraz uszczelek turbo
złożenie turbosprężarki
wyważenie rdzenia turbosprężarki (oczywiście wszystkie elementy rdzenia, znanego również jako CHRA (Center Housing Rotating Assembly) wyważane są osobno. Rosnąca stopniowo prędkość obrotowa i pomiary elektroniczne prowadzone na nowoczesnych maszynach Schenck RoTec TBcomfort, TBsonio oraz CIMAT pozwalają na stwierdzenie gdzie rdzeń "ucieka" czyli przy jakich wartościach rozpoczyna się zjawisko "bicia", utraty osi, a co za tym idzie obliczenie, jakie zmiany i w których miejscach są konieczne do uzyskania idealnego wyważenia)
w przypadku turbosprężarek VNT ze zmienną geometrią – regulacja kierownic turbiny
przygotowanie turbo wraz z gwarancją i pozostałymi dokumentami do przekazania Klientowi

Turbosprężarka została zregenerowana w najnowocześniejszej autoryzowanej pracowni regeneracji turbosprężarek Bosch Diesel Service, z autoryzacją firmy Melett, zachowując najwyższe standardy jakości.

Turbosprężarki regenerowane są na oryginalnych częściach firmy Melett oraz wiodących producentów podzespołów do turbosprężarek.

KORAS RDZEŃ TURBINY SEAT IBIZA II 1.9TDI 110KM AFN