REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA

NOWYM ŚRODKU FIRMY KODE MELETT

TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK

Audi:

A3, 2006/03-2012/08, 8P1, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS
A3, 2006/03-2012/08, 8P1, 2.0 TDI quattro, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS
A3 Sportback, 2006/03-2013/03, 8PA, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS
A3 Sportback, 2006/03-2013/03, 8PA, 2.0 TDI quattro, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS

Seat:

Altea, 2006/03-2009/12, 5P1, 2.0 TDi, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS
Leon, 2006/05-2012/12, 1P1, 2.0 TDi, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS
Toledo III, 2006/01-2009/05, 5P2, 2.0 TDi, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS

Skoda:

Octavia II, 2006/04-2013/02, 1Z3, 2.0 TDi RS, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS

VW:

Golf V, 2005/11-2008/11, 1K1, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS
Passat, 2005/08-2010/07, 3C2, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS
Passat, 2009/05-2010/07, 3C2, 2.0 TDI 4motion, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS

Passat CC, 2008/06-2012/01, 357, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS

VW:

Passat CC, 2008/06-2012/01, 357, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS
Passat Variant, 2005/08-2010/11, 3C5, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS
Passat Variant, 2009/05-2010/11, 3C5, 2.0 TDI 4motion, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS
Touran, 2005/12-2010/05, 1T1, 1T2, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS

Kod silnika:

BMN BMR BUY BUZ

Numer turbiny:

757042-5018S
757042-5014S
757042-5013S
757042-0018
757042-0013
757042-0010
757042-0008

Zamiennik:

03G253010A
03G253010AX
03G253010AV
03G253014K
03G253019N
03G253014KX
03G253019NX

UWAGA!

REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ

TURBOSPRĘŻARKI

USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH.

DLACZEGO MY?

- UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI!

- REALIZACJA W 24H!

- BEZ LIMITU KILOMETRÓW!

- REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH!

JAK TO ROBIMY?

Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej.

TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA!

Proces regeneracji.

Mycie

Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły.

Szkiełkowanie

Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości.

Wyważanie

Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT.

Turbotest

Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek.

Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy.

Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami.

Cena podana na aukcji obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.

TURBOSPRĘŻARKI

(na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

BMW G30 G11 G15 G01 4.0D M40D B57 - GRUSZKA TURBO